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發布日期:2018-04-02 作者: 點擊:

柴油發電機組噴油嘴卡死的主要原因


①柴油不清潔,高壓油管內有雜質,力出寞了噴曲器針閥偶件的磨損,使針閥偶件關閉不嚴,燃燒室內高壓燃氣反竄,燒壞針閥偶件。此外,噴油器調壓彈簧、挺杆等零件上的髒物通過噴油器挺杆移到了噴油器針閥上部,或油路上用於防止漏油的棉繩、鉛絲經高壓油管進入噴油器,都會使針閥偶件卡死。


②機溫過高噴曲器冷卻不良,造虎地閥偶件卡死。而供油時間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端麵磨損、發動機長期超負荷等又會使發動機過熱。


③出抽閥磨損,使噴油器停止噴油時出現滴油現象,以致使噴曲嘴燃焦積炭,發生卡死的故障。


④噴曲壓力過低,造成燃燒室內高壓燃氣反竄;


⑤噴油器安裝時,漏裝墊片或墊片破壞,造成漏氣,引起噴油器局部溫度過高而卡死。


⑥零件製造方麵的原因,如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊,針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小,氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等。

中國柴油發電機組保養:


一、每天保養:


1、檢查柴油發電機工作日報。


2、檢查柴油發電機:機油平麵,冷卻液平麵。


3、日檢柴油發電機有無損壞、摻漏,皮帶是否鬆弛或磨損。


二、每周保養:


1、重複每日的A級柴油發電機檢查。


2、檢查空氣濾清器,清潔或更換空氣濾清器芯子。


3、放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物。


4、檢查水過濾器。


5、檢查起動蓄電池。


6、起動柴油發電機並檢查有無影響。


本文網址:http://www.henanxinfa.com/news/421.html

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