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空氣的溫度和濕度也會影響柴油發動機的功率

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空氣的溫度和濕度也會影響柴油發動機的功率

發布日期:2024-02-03 作者: 點擊:

  柴油發電機組使用一段時間後,功率會下降,但沒有不良症狀,電工檢查,一切正常。這實際上是一種非常正常的現象。由於柴油機工作時,許多零件在一定負荷下相對滑動或旋轉,如活塞和缸套、曲軸和軸承。

  雖然租賃發電機的這些部件的表麵有不同程度的潤滑,但隨著工作時間的增加,相互接觸的表麵不可避免地會因摩擦而磨損,並逐漸破壞原來的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損通常被稱為“自然磨損”,事實上,這是不可避免的。柴油發動機的功率和空氣量以及可燃的柴油量也有一定的關係。同時,空氣的溫度和濕度也會影響柴油發動機的功率,高溫和高濕度也會降低柴油發動機的功率。

  柴油發電機排氣黑煙是柴油未完全燃燒,在高溫下隨廢氣分解碳的現象。排氣黑煙不僅降低了玉柴發電機組的發動機功率,增加了柴油消耗,而且容易形成積碳,縮短了發動機的使用壽命。原因如下:

  1、氣缸內新鮮空氣不足

  原因:(1)空氣濾清器濾芯積塵過多;(2)消聲器腐蝕、積碳或油汙;(3)進排氣門間隙過大,降低了氣門開度;(4)配件鬆動、磨損、變形,凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪的相對位置發生變化,氣門開關時間不正確。

  二、氣缸壓縮結束時溫度和壓力下降的原因

  (1)氣缸、活塞環磨損過多,活塞環安裝不正確或失去彈性導致氣缸泄漏;(2)氣門間隙太小,熱車容易打開,或氣門腐蝕、碳沉積導致氣缸密封不嚴格;(3)氣缸蓋與機體、噴油器與氣缸蓋接合麵泄漏;(4)氣門嚴重下沉、活塞與活塞銷、活塞銷與連杆小頭、連杆大頭與連杆軸頸間隙過大,增加燃燒室體積,降低壓縮比。

  三、柴油霧化不良

  原因:(1)租賃發電機的噴油器壓力調節過低;(2)噴油器壓力調節彈簧斷裂或發卡;(3)噴油器針閥和閥座積碳,針閥卡住或磨損過大;(4)噴油泵出油閥減壓環磨損過大,導致噴油器滴油。

  四、供油時間和供油量不正確

  原因是:(1)供油時間過晚;(2)啟動初期氣體壓力和溫度較低,供油時間過早;(3)噴油泵柱塞偶件磨損後增加供油行程;(4)噴油泵調節齒杆或拉杆行程過大,導致供油過多。


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